Красвоздух

Тимур Автандилович Апакидзе в кабине Су-33 перед вылетом

На аэродроме центра подготовки лётного состава в городе Остров Псковской области 17 июля 2001 года проходили показательные авиационные выступления в честь 85-тилетия морской авиации ВМФ России. Произошла катастрофа истребителя Су-33, которым управлял Тимур Автандилович Апакидзе. Комиссия, расследовавшая эту катастрофу, сделала вывод, что катастрофа произошла в результате потери Тимуром Автандиловичем Апакидзе контроля за режимом полёта. До того как знакомиться с деталями дела, нужно привести слова прославленного российского пилота Заслуженного лётчика-испытателя СССР Героя России Анатолия Николаевича Квочура по поводу выводов, которые сделала комиссия по расследованию происшествия: «Стыдно, что такие выводы сделали мои коллеги! Я не согласен с выводами комиссии!» Тимур Автандилович Апакидзе в небе чувствовал себя как «рыба в воде»! В небе он был слит с самолётом воедино! Читать далее »

Микоян Артём Иванович главный конструктор

Артём Иванович Микоян выдающийся советский авиаконструктор истребителей. Его самолёты с маркой «МиГ» стали символом русского истребителя, известного почти во всём мире! В некоторых странах «МиГами» называют ВСЕ российские истребители. Такой громкой известностью «МиГи» обязаны в основном главному конструктору Артёму Ивановичу Микояну. Сверхзвуковые истребители, сконструированные под руководством Артёма Ивановича Микояна, стояли и стоят на вооружении ВВС России. На МиГах было установлено 55 мировых рекордов! Среди них один из самых знаменитых – это рекорд СКОРОПОДЪЁМНОСТИ. Лётчик-испытатель А.В.Федотов в 1975-м году на «МиГ-25» набрал высоту 30 000 метров за 4 минуты 12 секунд (смотри статью «МиГ-25»)! Этот рекорд НЕ ПОБИТ никаким, из СЕРИЙНЫХ истребителей, включая зарубежные, ДО СИХ ПОР!!! Читать далее »