Красвоздух

Глеб Евгеньевич Котельников со своим ранцевым парашютом

В начале 20-го века Глеб Евгеньевич Котельников сконструировал КРУГЛЫЙ РАНЦЕВЫЙ ПАРАШЮТ с 82-мя стропами. Некоторые люди не понимают и спрашивают тех, кто прыгает с парашютом – зачем вы прыгаете с парашютом? Дело в том что, — это всё равно, что спрашивать у людей любящих море – зачем они идут в море на яхте или спрашивать у людей, идущих в горы – зачем они идут в горы? Кстати существует утверждение, многократно подтверждённое практикой, если человек, хотя бы раз побывал в высоких горах, он не сможет о них забыть НИКОГДА и захочет вернуться в горы ещё и ещё раз! Тоже самое, происходит и с ПАРАШЮТОМ! Тем более, что парашют Глеба Евгеньевича Котельникова прошёл уже не одну модернизацию и сейчас наиболее интересным вариантом является так называемый «ПАРАШЮТ-КРЫЛО», который даёт полное ощущение полёта на ПЛАНЕРЕ! Если человек совершил несколько прыжков с парашютом, и ему ПОНРАВИЛОСЬ ЛЕТЕТЬ в НЕБЕ, он НИКОГДА НЕ СМОЖЕТ ОТ ЭТОГО ОТКАЗАТЬСЯ!!! Читать далее »

Михаил Михайлович Громов лётчик-испытатель

Михаил Михайлович Громов лётчик-испытатель СССР, заслуженный лётчик СССР с 1925-го года, Герой Советского Союза с 1934 года! Один из самых известных лётчиков 1930-х годов! ВСЕМИРНУЮ известность Михаил Михайлович Громов получил, в 1920-1930-е годы, совершив несколько РЕКОРДНЫХ ДАЛЬНИХ БЕСПОСАДОЧНЫХ перелётов по всему Земному Шару, вошедших в историю всего Мира! Он ПЕРВЫМ в СССР совершил прыжок с ПАРАШЮТОМ в 1927-м году (смотри статью «Глеб Евгеньевич Котельников»). Правда, нужно заметить, что он был ВЫНУЖДЕН применить парашют. В одном из испытательных полётов самолёт И-1 не вышел из штопора, и Громову пришлось вынужденно прыгать с парашютом. В 1937-м году 14-го июля вместе с Андреем Борисовичем Юмашевым и Сергеем Алексеевичем Данилиным совершил беспосадочный перелёт в Америку через Северный Полюс, установив в этом полёте Мировой рекорд дальности полёта ПО ПРЯМОЙ, 10 148 км! Михаил Михайлович Громов провёл испытания большого количества новых советских самолётов. Это были самолёты КБ А.Н.Туполева при ЦАГИ (смотри статью «Андрей Николаевич Туполев»). Читать далее »

Авиаконструктор Павел Осипович Сухой на своём рабочем месте

Самолёты марки «Су» известны во всём мире уже несколько десятилетий! Конструктор этих самолётов Павел Осипович Сухой. Он был всегда нацелен на будущее. Эта цель и талант генерального конструктора помогли создать целый ряд замечательных самолётов! Однако сотрудникам Кб Павла Осиповича Сухого довелось испытать не только победы, но и поражения. Самолёты Сухого прочно заняли свою позицию в истории мировой авиации! Фирма Сухого состоит из 6-ти филиалов расположенных в разных концах нашей страны. Его КБ создало около 100 типов самолётов и их модификаций. Выпущено серийно около 11 200 машин. Из них около 2 700 штук поставлены на экспорт в 37 стран. Читать далее »